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螺桿空壓機
螺桿空壓機壓縮機廣泛應用于機械、動力、冶金、電力、電子、醫藥、采礦、包裝、食品、紡織、運輸、市政建設、軍工等行業，為這些行業提供完善的壓縮空氣動力解決方案。 -
變頻式螺桿空壓機
多機聯控（無特殊要求），該控制系統允許一臺給定設備選擇兩種不同壓力控制設定值的一種，當系統用氣量大于第一臺設備排氣量時，第二臺壓縮機將自動啟動，直至系統需求達到滿足。同樣系統需求下降時，第二臺壓縮機將自動停機。 -
高壓空壓機
中高壓空氣壓縮機采用當今世界新技術及專利，并經各種場合長期運行及考驗:效率更高、可靠性更高(可24小時連續不停機運行)、壽命更長、噪聲更低、振動更小、排氣溫度更低、油耗更低。 -
防爆活塞空壓機
投資少,運轉、維護費用低機操作方便，安全可靠，自動控制,噪聲低,油耗少型體小,移動靈活。使用先進的加工設備生產，精度高；采用高級球墨鑄鐵制造的曲軸、汽缸：超強、耐磨；閥片采用瑞典產專用閥片鋼：耐撞擊、耐疲勞、壽命長。 -
全無油空壓機
主機以V型或W型排列，具有運動平衡性好特點。采用氣壓電路控制，且無須加入潤滑油，故操控好，無須專人看管。安裝簡便、移動性強。 -
防爆空壓機
具有防爆、過載、短路、斷相、漏電等保護；還具有超溫、空濾堵塞、油濾堵塞報警及超溫停機等保護裝置，以及容調、制壓閥、安全閥三重保護防止超壓運行。 -
柴油移動空壓機
選用康明斯、玉柴等國內外名牌柴油機，符合國Ⅱ排放要求，動力強勁，燃油耗低，有覆蓋全國的售后服務體系，用戶可得到迅速、完善的服務。移動方便，在惡劣的地形條件下仍然可以靈活移動。
螺桿空壓機
哪些因素會影響螺桿空氣壓縮機的實際排氣量
螺桿空氣壓縮機的理論排氣量取決于齒間容積、齒數和轉速。齒間容積由轉子的幾何尺寸決定。對于空壓機，實際排氣量小于理論排氣量可能的原因有：
1）泄漏。轉子之間及轉子與外殼之間在運轉時是不接觸的，保持有一定的間隙，因此就會產生氣體泄漏。壓力升高后的氣體通過間隙向吸氣管道及正在吸氣的嚙槽泄漏時，將使排氣量減小。為了減少泄漏量，在從動轉子的齒頂做有密封齒，主動轉子的齒根開有密封槽，端面也加工有環狀或條狀的密封齒。如果這些密封線磨損，將使泄漏量增加，排氣量減少；
2）吸氣狀態。螺桿空壓機是容積型壓縮機，吸氣體積不變。當吸氣溫度升高，或吸氣管路阻力過大而使吸入壓力降低時，氣體的密度減小，相應地會減少氣體的質量排氣量；
3）冷卻效果。氣體在壓縮過程中溫度會升高，轉子與機殼的溫度也相應升高，所以在吸氣過程中，氣體會受到轉子和機殼的加熱而膨脹，因此相應地會減少吸氣量。螺桿式空氣壓縮機的轉子中有的采用了油冷卻，機殼用水冷卻，其目的之一就是為了降低其溫度。當冷卻效果不好時，溫度則升高，排氣量便會減少；
4）轉速。螺桿空壓機的排氣量與轉速成正比。而轉速往往會隨電網的電壓、頻率而變化。當電壓降低（對異步電動機）或頻率降低時，轉速將下降，使氣量減少。
1）泄漏。轉子之間及轉子與外殼之間在運轉時是不接觸的，保持有一定的間隙，因此就會產生氣體泄漏。壓力升高后的氣體通過間隙向吸氣管道及正在吸氣的嚙槽泄漏時，將使排氣量減小。為了減少泄漏量，在從動轉子的齒頂做有密封齒，主動轉子的齒根開有密封槽，端面也加工有環狀或條狀的密封齒。如果這些密封線磨損，將使泄漏量增加，排氣量減少；
2）吸氣狀態。螺桿空壓機是容積型壓縮機，吸氣體積不變。當吸氣溫度升高，或吸氣管路阻力過大而使吸入壓力降低時，氣體的密度減小，相應地會減少氣體的質量排氣量；
3）冷卻效果。氣體在壓縮過程中溫度會升高，轉子與機殼的溫度也相應升高，所以在吸氣過程中，氣體會受到轉子和機殼的加熱而膨脹，因此相應地會減少吸氣量。螺桿式空氣壓縮機的轉子中有的采用了油冷卻，機殼用水冷卻，其目的之一就是為了降低其溫度。當冷卻效果不好時，溫度則升高，排氣量便會減少；
4）轉速。螺桿空壓機的排氣量與轉速成正比。而轉速往往會隨電網的電壓、頻率而變化。當電壓降低（對異步電動機）或頻率降低時，轉速將下降，使氣量減少。
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